Nieuwsbrief:
KTM 1390 SUPER DUKE R EVO - 2025
€ 25.410,- Garantie: Ja Nieuw Zwart |
| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Het gaat hier om het nieuwste model 2025 1390 Super Duke R EVO.
2025 wordt het jaar van 30 YEARS OF DUKE; de volledig nieuwe KTM 1390 SUPER DUKE R en zijn geavanceerde stalgenoot, de KTM 1390 SUPER DUKE R EVO, zijn geëvolueerd tot de meest angstaanjagende uitvoeringen tot nu toe.
De cijfers liegen er niet om: met een cilinderinhoud van 1350 cm³, een vermogen van 190 pk bij 10.000 tpm en een koppel van 145 Nm bij 8000 tpm scheuren de modellen het asfalt aan stukken. Hun nieuwe, agressievere looks laten ook geen twijfel bestaan over hun felle karakter. Maar wat nog indrukwekkender is dan deze cijfers, is hoe effectief de DUKE de kracht van de motor op het asfalt overbrengt.
Voor 2024 heeft THE BEAST een opvallende aposematische evolutie ondergaan, waarmee hij een duidelijke waarschuwing afgeeft aan iedereen die het lef heeft om het tegen hem op te nemen. De geheel nieuwe ledkoplamp, tankspoilers en winglets die het uiterlijk van de DUKE domineren, maken duidelijk dat er niet met hem te spotten valt. Een verder gereduceerde subframeafdekking elimineert het remlicht en zorgt voor een nog scherpere, pure look en rijbeleving. Doordat het totaalprofiel verder verlaagd is en er nog meer nadruk op het compacte chassis is gelegd, oogt de KTM 1390 SUPER DUKE R gespierder en agressiever dan ooit tevoren. Met andere woorden, wat de KTM aan hoogte heeft ingeleverd, heeft hij aan uitstraling erbij gekregen.
Opties en Accessoires:
Nieuwe benzinetank (17.5 Liter), Nieuw motorblok met 190PK en 145NM, Nieuwe LED Koplamp, Winglets, Knipperlichten met geintegreerd remlicht, Welkom-thuis verlichting, Michelin Power GP banden, Vernieuwde Track en Performance modus, Engine brake control, ABS, Traction control, Rijmodi, Wheelie control, Cruise control, TFT Display, Elektroisch instelbare WP vering
2025 wordt het jaar van 30 YEARS OF DUKE; de volledig nieuwe KTM 1390 SUPER DUKE R en zijn geavanceerde stalgenoot, de KTM 1390 SUPER DUKE R EVO, zijn geëvolueerd tot de meest angstaanjagende uitvoeringen tot nu toe.
De cijfers liegen er niet om: met een cilinderinhoud van 1350 cm³, een vermogen van 190 pk bij 10.000 tpm en een koppel van 145 Nm bij 8000 tpm scheuren de modellen het asfalt aan stukken. Hun nieuwe, agressievere looks laten ook geen twijfel bestaan over hun felle karakter. Maar wat nog indrukwekkender is dan deze cijfers, is hoe effectief de DUKE de kracht van de motor op het asfalt overbrengt.
Voor 2024 heeft THE BEAST een opvallende aposematische evolutie ondergaan, waarmee hij een duidelijke waarschuwing afgeeft aan iedereen die het lef heeft om het tegen hem op te nemen. De geheel nieuwe ledkoplamp, tankspoilers en winglets die het uiterlijk van de DUKE domineren, maken duidelijk dat er niet met hem te spotten valt. Een verder gereduceerde subframeafdekking elimineert het remlicht en zorgt voor een nog scherpere, pure look en rijbeleving. Doordat het totaalprofiel verder verlaagd is en er nog meer nadruk op het compacte chassis is gelegd, oogt de KTM 1390 SUPER DUKE R gespierder en agressiever dan ooit tevoren. Met andere woorden, wat de KTM aan hoogte heeft ingeleverd, heeft hij aan uitstraling erbij gekregen.
Opties en Accessoires:
Nieuwe benzinetank (17.5 Liter), Nieuw motorblok met 190PK en 145NM, Nieuwe LED Koplamp, Winglets, Knipperlichten met geintegreerd remlicht, Welkom-thuis verlichting, Michelin Power GP banden, Vernieuwde Track en Performance modus, Engine brake control, ABS, Traction control, Rijmodi, Wheelie control, Cruise control, TFT Display, Elektroisch instelbare WP vering
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
NIWA Motoren
Wist u dat: In de motortaal "Inrijden" betekent: Een gereviseerde motorfiets moet worden ingereden. Cilinder en zuiger worden bij dat proces geleidelijk op elkaar ingesleten. De eerste paar honderd kilometer mag niet op topsnelheid worden gereden of te lang worden doorgetrokken in de versnellingen om extreme hittevorming te voorkomen. Hier door kunnen de loopvlakken van de zuigers invreten en is de motor inwendig beschadigd. Vroeger moesten nieuwe motor fietsen 1500-2000 kilometer worden ingereden. De kunst van het inrijden bestaat uit het met wisselende belasting rijden met een motorfiets, zodat het motorblok loskomt zonder beschadiging te hebben opgelopen. Hierdoor wordt voorkomen dat een motor rauw gaat lopen, olie gaat verbruiken en de levensduur van het blok wordt bekort.
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van BUELL
© 2000 - 2025 Motoroccasion