Nieuwsbrief:

SUZUKI  AN 650 BURGMAN ABS - 2012

Garantie: Ja
68289 Km
Wit
suzuki - an-650-burgman-abs
suzuki - an-650-burgman-abs
suzuki - an-650-burgman-abs
suzuki - an-650-burgman-abs
suzuki - an-650-burgman-abs
suzuki - an-650-burgman-abs
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Burgman 650 Executive met ABS
zeer complete, nette en technisch goede motorfiets met o.a.:

verhoogde ruit
topkoffer
usb aansluiting
nieuwe achterband
zadelverwarming
handvatverwarming
rugsteun optioneel te monteren (in kleur, bijgeleverd)

GEEN ZORGEN: CVT belt is nieuw!

zeer nette en fijne Burgman voor jaren rijplezier
 
  • Je hebt het vast wel eens horen zeggen: Waar zijn ze gebleven? De gezellige motorzaken, waar nog tijd is voor een bakkie en je altijd binnen kunt lopen met vragen. Een zaak waar ze je bij naam kennen, geen nummer bent en je ook altijd de werkplaats in mag lopen, zolang het er niet overbevolkt raakt...
    Of het nu gaat om het kopen of reparatie of onderhoud van een motor...
    Op onze website kunt u een indruk krijgen van ons als Motor Service.

    Zo kunt u op deze pagina een kijkje nemen bij ons in de werkplaats en op deze wijze kennis maken met Motor Service Ossendrecht.


Opties en Accessoires:
ABS, Boordcomputer, Handvat verwarming, Originele uitlaat, Topkoffer, Verhoogde ruit, Voorvorkbeschermers, Veel ruimte onder zadel, maar ook praktische topkoffer.

Tevens voorzien van zadelverwarming en handvat verwarming.

Rugsteun in kleur optioneel te monteren (bijgeleverd)




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Motorservice Ossendrecht
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Atlas" betekent: Fabrieksbenaming voor een van de laatste zware Norton-twins, geproduceerd van 1965-1968. Het motorblok heeft in essentie al de vormen aangenomen van de laatste traditionele Norton, de Commando. Het motorblok van de Atlas huist voor de laatste keer in het sinds 1950 gehanteerde Featherbed-frame. Het is nog een rechtopstaande twin, terwijl bij de Commando het motorblok enkele graden naar voren in het frame is gekanteld. De Atlas was met zijn 65OCC- en 750cc-uitvoering een donderende krachtpatser. Een minpunt was echter dat bij hoge snelheden excessieve trillingen in het motorblok ontstonden, waardoor deze toenmalige superbike een onstuimig vibrerende motorfiets werd. De Norton Atlas is slechts en­kele jaren gemaakt. Onder fijnproevers binnen de café-race-scene genoot deze motorfiets de voorkeur boven een Triumph Bonneville of een BSA-twin. Een in originele staat verkerende Atlas heeft opvallend veel klassieke waarde gekregen. Wellicht omdat het de laatste op traditionele leest geschoeide Norton was, waarin alle stilistische elementen die de café-race-cultuur had voortgebracht in één fabrieksontwerp waren verenigd.
© 2000 - 2025 Motoroccasion