YAMAHA YZ 250 MONSTER ENERGY YAMAHA RACING EDITION - 2025

€ 8.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

0 Uur

Monster energy

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nieuw! Yamaha YZ 250 – 2025 Monster Energy Edition ðŸ
Gloednieuwe motor – direct leverbaar!

Ben jij op zoek naar een krachtige 2-takt met fabrieksuitstraling? Dan is deze Yamaha YZ 250 2025 Monster Energy Edition precies wat je zoekt!

Belangrijkste kenmerken:

Monster Energy Edition graphics – fabriekslook zoals het officiële Yamaha MXGP-team

Krachtige 249cc 2-takt motorblok met directe gasrespons

KYB vering – volledig instelbaar, perfect voor crossbanen of enduro

Slim bodywork voor maximale bewegingsvrijheid op de motor

Nieuw ontworpen luchtinlaat voor betere prestaties en koeling

Lichtgewicht aluminium frame voor perfecte wendbaarheid

Staat:

Nieuw, 0 uur gereden

Nooit mee gereden of gestart – komt direct uit de krat

Extra’s (optioneel):

Levering met standaard, handleiding en toolkit

Het is mogelijk om een financiering aan te vragen via onze website Robbe Motoren. De financiering wordt verzorgd in samenwerking met numotorrijden, snel en eenvoudig geregeld zodat jij binnenkort kunt rijden op jouw droommotor.

Neem contact met ons op!
Heb je vragen of intresse.
Je kunt ons bereiken op de volgende manieren:
Bellen: 06-30188051
Mailen: info@robbemotoren.nl
WhatsApp: 06-30188051

Bekijk al onze motoren op onze website!

Openingstijden van Robbe Motoren:

Maandag: 13:00 – 18:00
Dinsdag: Gesloten
Woensdag: 09:00 – 12:00
Donderdag: 15:00 – 20:00
Vrijdag: 10:00 – 20:00
Zaterdag: 09:00 – 12:00
Zondag: Gesloten

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Robbe Motoren

Bericht

Website

Giessenburg, Zuid-Holland

06-30188051

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1945 - Sangster verkoopt Ariel aan BSA. De produktie wordt verder in gang gezet in Warwick. Ook start de bouw van een nieuwe assemblagehal in Meriden, een nu beter gelegen handelscentrum. Men start ook met het produceren van vliegtuigmotoren en is zelfs één van de betere aan het eind van de oorlog. Turner verlaat Triumph na een knallende ruzie met Sangster en gaat bij BSA werken. Bert Hopwood neemt zijn plaats in en werkt verder aan een nieuwe zijklepper als concurrent voor de militaire BSA. Deze ging echter nooit in productie. Laat-1943 komt Turner terug naar het bedrijf op verzoek van Sangster. In totaal werden in de oorlogsjaren 50.000 motoren geproduceerd.